 Felipe Massa se ha alzado esta tarde con la primera victoria de su carrera en la F1 tras dominar el GP de Turquia y cruzar la linea de meta con cinco segundos de ventaja sobre su mas inmediato rival. Pero mientras la carrera ha sido relativamente comoda para el piloto brasileno de Ferrari, toda la atencion se ha centrado en el espectacular duelo que han librado en las ultimas vueltas Fernando Alonso y Michael Schumacher por el segundo puesto y que ha acabado decantandose de lado del piloto español.
Las 58 vueltas de la carrera comenzaban de una forma caotica, con Giancarlo Fisichella hacienda un trompo en la primera curva y dando paso a una serie de incidentes en estos primeros metros de la carrera. Sin embargo, iba a ser otro trompo, el de Tonio Liuzzi, el que iba a resultar crucial para el desarrollo y el desenlace final de la prueba.
Con el Toro Rosso del piloto italiano atravesado en la pista a la altura del primer viraje, el Director de Carrera decidia dar entrada en pista al coche de seguridad para permitir la retirada del monoplaza de Liuzzi. Evidentemente ese momento lo aprovechaban muchos pilotos para realizar su primera entrada en boxes, entre ellos, los seis primeros clasificados.
Al estar rodando en primera y segunda posicion, a Ferrari no le quedo otra opcion que repostar primero al coche de Felipe Massa, lo que provoco que Schumacher tuviera que esperar su turno.
Eso le permitia a Alonso ganar una posicion y situarse entre los dos Ferrari, un puesto que ya no abandonaria hasta el final de la carrera a pesar de los intentos de Schumacher por adelantarle en las ultimas 15 vueltas.
Con Masssa liderando la carrera y controlando el ritmo, Schumacher cargaba algo mas de combustible que Alonso en este primer repostaje para ir mas largo que el espanol e intentar superarle tras la segunda parada en boxes. Pero la estrategia de Ferrari no funcionaba y a Schumacher no le quedaba otra opcion que intentar rebasar a Fernando sobre la pista.
Schumacher contaba con un coche que claramente era mas rapido que el de Alonso y que le deberia haber permitido adelantarle, pero por alguna razon el aleman era bastante mas lento que sus rivales al trazar la larga y complicada curva 8 de izquierdas. Al perder tiempo en ese viraje en cada una de las vueltas, Michael, a pesar de sus esfuerzos, no era capaz de cogerle el rebufo a Alonso y tenia que conformarse finalmente con el tercer puesto por detras del actual Campeon del Mundo.
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